V polovině léta roku 1937 se výprava Československého letectva zúčastnila nyní již legendárních mezinárodních leteckých závodů ve švýcarském Curychu, kde vydobyla mnohé dodnes velmi ceněné úspěchy. Legendární závody byly již v té době a především později z mnoha ohledů velmi symbolické. Do začátku 2. světové války zbývaly již jen 2 roky a německá Luftwaffe přiletěla poměřit síly svého pokrokově rozvíjejícího se rádoby civilního letectva s vojenskými výpravami z celé Evropy. Proti vrcholu slavné éry dvouplošníků v podobě našich Avií B-534, italských Fiatů CR-32, britských Percivalů a belgických Fairey Fox a dalším evropským dvouplošným strojům Luftwaffe postavila do závodů především, na tu dobu, velice pokrokové prototypy jednoplošných Messerschmittů, které zcela opanovaly drtivou většinu rychlostních disciplín. Hlavním vážnějším konkurentem se německé výpravě v průběhu soutěže ukázaly být především československé stroje a jejich osádky, které v té době patřily k tomu nejlepšímu, co naše předválečné letectvo mohlo postavit.
Dalším symbolickým prvkem bylo, že v rámci závodního klání se proti sobě v mnoha případech postavili piloti, kteří se později účastnili vzájemných leteckých bojů druhé světové války.

V rychlostním závodě jednotlivců vojenských letadel bez omezení na alpském okruhu se za prvním Messerschmittem umístily na 2.,3. a 4. místě hned 3 Avie pilotované por. J. Hlaďom, rtm. J.Šnoblem a čet. F.Peřinou. V závodě tříčlenných skupin na stejné trati naši piloti ve stejném složení vybojovali druhé místo za německým triem. V letu stoupavém a střemhlav na 3000 m obsadilo naše trio 3. až 5. místo v pořadí Peřina-Hlaďo-Šnobl.

Československá výprava na strojích Avia Ba-122 naprosto dominovala soutěžím jednotlivců a skupin v letecké akrobacii.

Podrobné výsledky leteckých závodů v Curychu naleznete na této stránce http://www.adlertag.de/specials/flugmeeting/flugmeetingeng.htm